登録有形文化財 – いちごいちえ（さぶろぐ）

【駅ギャラリー】若桜鉄道若桜線の「若桜駅」（鳥取県若桜町、2020年4月ごろ）

Y. INABA — Thu, 21 May 2020 21:00:00 +0000

はじめに

この記事では、2020年4月初頭の若桜駅（若桜鉄道）の様子を掲載しています。

駅の様子

駅舎

若桜駅（若桜鉄道若桜線）駅舎外観

駅舎の入口をもう少し近くから眺める。旧字体の「若櫻驛」もレトロな風情が感じられる

入口右手は交流スペースとなっており、近隣の住民と思われる方々の憩いの場として活用されていた

駅構内

訪問当時、若桜駅の周辺に植えられた桜には多数の花が咲いていた

ひらがなの駅名標はすっかり色褪せている。完成してからかなりの年月が経っているであろうことは容易に想像できる

名所案内（氷ノ山スキー場）。こちらも色褪せぶりが半端なく、後から補正をかけたのがひと目で分かる

駅のホームから、若桜鉄道オリジナルのラッピング列車「昭和」などを望む

当時、駅構内にはSLや整備用車両も見られた

奥の方に位置している転車台。列車が運行されていない際には実際に足を運ぶこともできる

訪問にあたっての注意

若桜駅構内に立ち入るには、入場料金として300円（税込）を支払う必要があります。その際、上の写真にある「記念入場券」（日付入り）と「入構許可証」（要返却）が付与されます。

なお、時期によっては記念クリアファイルがもらえることもある。デザインは実際に検索するなりいただくなりして確かめておくと良いでしょう。

また、当然ではあるが、実際に列車に乗る場合、運行ダイヤには気をつけるようにしておくことです。時刻表や目的地までの所要時間など、事前確認を怠らないようにしたいものです。

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駅情報

公式情報

鳥取県若桜町の鉄道駅「若桜駅」の詳しい情報は以下よりどうぞ。

沿線各駅情報 – 若桜鉄道株式会社

公式サイト

若桜鉄道　若桜駅｜観光スポット｜鳥取市観光サイト【公式】 – 鳥取市のおすすめ観光・旅行情報

鳥取市観光サイト

地図情報（Google Map）

「若桜駅」周辺の地図情報は以下よりご覧いただけます。

【写真】夜の出雲大社「一の鳥居」、別名「宇迦橋大鳥居」

Y. INABA — Sun, 19 Jan 2020 15:00:00 +0000

夜の出雲大社「一の鳥居」（宇迦橋大鳥居）、奥には神門通りが見える

先日、たまたま夕方頃より出雲大社近辺を歩いていたところ、ショッピングやグルメを楽しんだり、バスに乗り損ねたりするなどして、あっという間に夜が来てしまった。その時に撮った写真が上のものである。

この鳥居は、実を言うと、大社の長い歴史の中ではごく最近に出来上がったものである。鉄筋コンクリート製ということからも、近代建築の技術が活かされていることが分かる。

地元のライオンズクラブより寄進された石像と、「出雲大社宇迦橋大鳥居」に関する説明書き

1915年、島根県出身の実業家である小林徳一郎氏がこの大鳥居を寄進してくださったという。額面の「出雲大社」という文字は、出雲大社の元大宮司であった千家尊福（せんげたかとみ）氏の筆によるものだそうだ。((千家尊福氏は、大社の境内に銅像が建てられているというくらいには大社近辺の発展に尽力なされた方であり、政治家としても長く活動された方でもある。))

国鉄大社線の開業（1912年6月）を契機に神門通りが形成され、それとともに鳥居を寄進するという機運もでてきたのだろう。「大社だからこそ、立派な鳥居を」という思いもあったのかもしれない。その結果だろうか、2015年には国の登録有形文化財に指定されている。

何であれ、鳥居にしてはかなりの大きさを誇っているので、見る者を圧倒してくれるのは間違いない。昼間であっても夜間であっても、その豪勢な佇まいは感動の一言である。吉兆館（道の駅大社ご縁広場）や旧JR大社駅を巡るついでに、是非訪れてみてはいかがだろうか。

大鳥居｜出雲観光ガイド【出雲観光協会公式ホームページ】

おまけ（夜の神門通り）

夜の神門通りの閑散ぶりがよく分かる一枚である。乗用車がわずかに通り過ぎるだけの通り道と化しており、参拝する客の姿は既に見えない。((なお、出雲大社の境内自体は20時まで開かれている。))

ちなみに、神門通りには電柱が一切存在しない（電線等は地中に埋められている）。だからこそ、このようにノスタルジックかつ開かれている景観が、形成から100年以上が経った現在、ものの見事に味わえるようになっているのだろう。

昼間のにぎやかな光景も良いものだが、夜のこの雰囲気も乙なものである。

【駅ギャラリー】出雲大社前駅（一畑電車、大社線）

Y. INABA — Tue, 31 Dec 2019 04:29:28 +0000

一畑電車の出雲大社前駅（駅舎外観）

この記事では、一畑電車大社線の駅「出雲大社前駅」における某日の風景を掲載している。

26.出雲大社前｜停車駅のご案内｜ばたでん【いちばたでんしゃ】

駅舎内

この駅舎は、西洋風の佇まいを1930年の開業当時から維持していることなどを理由に、1996年に国の登録有形文化財に指定されている。

待合室には木製のベンチ等が並んでおり、のんびりくつろぐことができる。ただし冬場は寒い

駅舎天井の様子。色とりどりのステンドグラスにおしゃれな電灯が目を引く

プラットホーム

改札口の風景。あえて木製であり、観光駅ならではの長閑さを演出している

待合室からホームを一望するとこのような感じに

プラットホームの駅名標、すぐそばには駐車場と民家が見える

「一畑電車デハニ50形・52号」展示スペース

出雲大社前駅には、一畑電車の前身である「一畑電気鉄道」の自社車両「デハニ50形」が展示されている。2009年3月29日の「さよなら運転」をもって営業運転を終了した後、一畑電車を舞台とした映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』（2010年公開）で使用された。

車両図鑑｜運行のご案内｜ばたでん【いちばたでんしゃ】

「一畑電車デハニ50形・52号」車両外観

デハニ50形に関する説明書き。公開に際して、映画による反響が大きかったことが分かる

留置場側の運転台。製造当時の面影を今なお残している

運転台の右側。丸いハンドルのようなものを思わず回したくなる

運転台の背後には、映画の紹介、あらすじ、同形列車の体験運転の案内等が並んでいる

車両に関する詳細な案内。「デ→電動車」「ハ→普通車」「ニ→荷物室がある車両」だそうだ

線路側の運転台。もう片方とは色違いのモケットが特徴的である

車内の様子。映画の制作にあわせてリニューアルされたそうで、つり革等は撤去されている

映画公開当時の中吊り広告だろうか、当時の企画展示の案内等も載っている

最後に

『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』はAmazonプライムビデオで配信されている。ご興味のある方は是非ご覧くださいませ。

Amazon.co.jp: ＲＡＩＬＷＡＹＳ　４９歳で電車の運転士になった男の物語を観る | Prime Video

「いちごいちえ」は、一畑電車を応援しています。