概要

当ブログで公開されている以下の記事が、公開以来、実に多くの方々にご覧いただいているようです。ご覧くださった方々には、本当に感謝の意を申し上げたいところでございます。

関連記事

【乗車記】JR西日本の新快速の「Aシート」に今更乗ってみた（姫路→大阪） （2023/10/09追記有）

はじめに JR西日本の関西地区（JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線）において、2019年3月のダイヤ改正時に鳴り物入りで導入された新…

2019年6月3日 2023年10月18日

さて、昨日、所用がありまして彦根駅まで行く道中で、姫路駅から野洲駅まで、土休日で「Aシート」を利用できる全区間を走破してきたので、そのことについて書くことといたします。

乗車状況

姫路→西明石

乗車したのが日曜日ということもあってか、始発駅からそこそこ席は埋まっておりました。まだ空席に余裕はあったものの、どちらの数が多いかと聞かれると、ちょっと悩んでしまうレベルになっていました。

西明石→大阪

明石駅を過ぎると、席もほぼ埋まってきて、座席の確保はほぼ不可能な状態になりました。デッキの方は割と空いていた、ということだけが救いでしょうか。

三ノ宮駅あたりで降りていった乗客もいたものの、空いた席はすぐに別の人が座ってしまい、終始席の余裕がない状態で大阪駅まで進んでいっておりました。この辺りは、以前のレポートとほぼ変わりありません。

大阪→京都

常日頃から混雑の激しい大阪京都間、「Aシート」も例外ではなかった。特に、高槻駅を過ぎてからはカオスな状態に追い込まれておりました。

車内になだれ込んできた乗客がデッキ内に収まらず、本来は立席不可エリアである「Aシート」通路内に、仕方なく乗務員が人を立たせるようにする始末です。乗務員による懸命の誘導も虚しく終わり、大混雑のまま京都駅にまで達しました。

京都→野洲

京都駅を過ぎると、それまで混雑する一方だった光景が一変、車内は空席が目立つどころかスカスカの状態に。残りの区間が短いということもあって、新たに座席に座る人はおらず、そのまま終点の野洲駅に到着となりました。

乗車した感想

新快速の人の流れが、この乗車を通して、改めてよく分かりました。混雑の具合の影響は「Aシート」も受けてしまうことが、今回はっきりとしたわけです。

それだけに、もし「Aシート」を利用するのであれば、当該列車の待機列にいち早く並んでおくことが重要となります。また、乗車位置を間違えないようにも気をつけたいところです（以前のレポートにも書いたように、真ん中部分の扉はない）。

あと、もし「Aシート」連結列車が米原駅まで延伸となった場合、座席の争奪戦はさらに激しくなることが予想されます。特に、「青春18きっぷ」シーズン中は、目も当てられないことになりそうです。

だから、きちんと対策ができるまでは、延伸は待っておいた方が良いのではないのかな、と今回思ったのでした。

その後（2023/10/09追記）

現時点では、以下の通りインターネット予約が可能で、座席指定制の車両となっているため、上記のような心配は杞憂となっております。

関連記事

新快速 Aシート（有料座席サービス） | 鉄道 ：JRおでかけネット

JRおでかけネット

はじめに

先月某日、JR神戸線・JR京都線の新快速のAシートに続き、とうとう京阪電車の「プレミアムカー」に乗車することが叶いましたので、そのことについて簡単に書いてみることといたします。

関連記事

京阪電車プレミアムカー

京阪電車 特別車両 PREMIUM CAR

車両概要

大阪の淀屋橋駅・京橋駅から、京都の三条駅・出町柳駅までを、およそ50分で結んでいる京阪電車の特急。この列車の6号車に連結されているのが「プレミアムカー」です。ただし、全ての特急に備わっているわけではなく、一部列車では連結されていないので注意が必要です。

この車両は全席指定制で、乗車日の14日前の10時より予約することが可能です。上記サイトより空席照会を行うこともできます。

また、専用の指定席券の料金は距離別式を採用しており、区間によって400円または500円となっています（府境をまたがる場合は500円、府内の場合は400円と見て良いでしょう）。

購入時の注意

京橋駅や祇園四条駅などの特急停車駅では、「プレミアムカー」指定席券の販売窓口が設けられています。普通の券売機では指定不可で、専用窓口での購入しかできないので、注意しておいてください。

車内の設備

座席

座席の配置は2+1の3列方式。座席自体は幅が割と広めに取られているのが特徴で、大阪から京都までの旅路をゆったりと過ごすことができます。

眺望

窓がかなり大きめであるため、眺望はなかなか良いです。特に、樟葉駅から中書島駅まで、ちょうど府境をまたぐ際には、周辺が長閑な山間となっており、見応えがあります。周囲の状況をチェックしておくと良いでしょう。

Wi-Fi・コンセント

車内にはWi-Fi設備が整っており、通信状況が良ければ無料でインターネットに接続できます。また、コンセントもアームレストに備わっており、モバイル機器等の充電も可能です。

机

机も思ったより広めになっており、標準的な特急列車よりも少し使いやすいように感じます。網ポケットには、車両や車内販売についての案内が入っていました。

乗車した感想

京阪電車の特急は、JR西日本の新快速や阪急電車の特急と比べますと、どうしても時間がかかってしまいました。それにもかかわらず、乗車中は本当にあっという間の旅路のように感じられて、実に心地良いひと時を楽しむことができました。

この車両を設けた狙いは、おそらく、「時間がかかる」というデメリットを逆手にとり、目的地に達するまでの間、十分にくつろいでもらうことにあるのでしょう。そういう意味合いでこれを利用するのであれば、500円（または400円）という料金設定はかなり破格のように感じます。

JR西日本の新快速とは違い、京都の中心部の一つである四条にダイレクトにアクセスできるのは京阪の魅力と言って良いと思います（阪急も四条の烏丸や河原町に駅があるので、京阪だけとは言えない）。今後、新快速の「Aシート」が拡充されようとも、この点では京阪の優位性は揺るがないと思われます。

全体としてはもう一度、いや、何度でも乗りたくなる印象で、プレミアム感たっぷりの旅路を味わえます。京都に観光に行く際には、是非一度利用してみてはいかがでしょうか。

関連記事

【乗車記】JR西日本の新快速の「Aシート」に今更乗ってみた（姫路→大阪） （2023/10/09追記有）

はじめに JR西日本の関西地区（JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線）において、2019年3月のダイヤ改正時に鳴り物入りで導入された新…

2019年6月3日 2023年10月18日

倉吉・鳥取と神戸・大阪・京都とを結ぶ特急列車「スーパーはくと」。この特急に先日乗車する機会があったので、簡単に感想等をまとめることとしたい。

「スーパーはくと」概要

スーパーはくと | 智頭急行株式会社

京阪神と鳥取県の鳥取駅・倉吉駅とを結んでいる特急列車。ただし、山陰側の終着駅は鳥取駅止まりのものと倉吉駅まで行くものがある。また、スーパーまつかぜ号やスーパーおき号と違い、鳥取大学前駅には一切停車しない（例年2月下旬に運行される臨時特急「ビクトリーはくと」を除く）。

JR山陰本線、JR因美線、智頭急行線（第三セクター）、JR山陽本線、JR神戸線、JR京都線を経由している。使用車両は智頭急行所属のHOT7000系。

鳥取と大阪との所要時間は公称で2時間半（乗車する時間帯により若干前後する）。山間にありながらも高速運転の可能な智頭急行線の性能を十分に発揮するためにある特急と言っても、決して過言ではない（参考までに、JR播但線を経由する特急「はまかぜ」の所要時間は同区間で4時間程度かかる。また、並行するバス路線の所要時間がおよそ3時間なので、わずかに特急の方が早い）。

原則は5両での運行であるが、土日を中心に1両分（2号車と3号車の間、通称「増2号車」）が増結される場合がある。

車内設備

特筆すべき点を箇条書きで記すこととする。

• キャリーケース置き場がデッキに備え付けられている。
• 自由席、指定席ともに、窓際の席にはコンセント差込口が備えられている（どうやら、車両を改造した際に取り付けられたものらしい）。なかなか便利である。
• 車内で専用のフリーWi-Fiを利用可能。ただし、智頭急行線内など、山間を走っている際は繋がりにくい。
• 各車両にモニターが備え付けられており、列車の走行風景を映し出してくれる。結構斬新で見応えがある。

乗車してみての感想

山陽と山陰とを結ぶという点で同一の「特急やくも」と、ほぼ同じくらいの揺れが感じられるというのは、やはり気になるところだ。少なくとも智頭急行線内を走行中の間は、読書等は慎むべきであろう。それ以外は、普通の特急列車である印象だった。

それでも、乗換なしで関西へと行けるというのはやはり便利である。わざわざ高い新幹線に乗り換えるということもしなくて済む分、余計なことを考えなくて良い。姫路にも停車してくれるので、もちろん、この駅で新快速に乗り換えるということもやって良いだろう。

ただ、モバイル・ガジェット関係の設備（コンセント、フリーWi-Fi）があるというだけでも、「やくも」や新快速よりも便利であると言える。智頭急行の設備投資の賜物だろう。

私自身は鳥取から姫路までしか乗っていないけれども、そのまま大阪方面へと乗りたくなる気持ちも、十分分かるというもの。あるいは、大阪方面から倉吉の三朝温泉にアクセスする際にも、利用する価値はあるだろう。